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中国の工場サプライヤーによる、効率的なアスファルト加熱のための攪拌機構付き垂直アスファルト溶解装置

ブロック、ドラム缶、袋入りなど、あらゆる形状の固形アスファルトを効率的かつ均一に溶融し、高品質の液体アスファルトに仕上げる、特殊な産業機器である高品質アスファルト溶融炉をご紹介します。中国有数のサプライヤーとして、当社のアスファルト溶融炉は、炭素産業、道路建設、防水工事に不可欠な製品です。熱伝導率の低さ、局所的な過熱、経年劣化、溶融速度の遅さといった一般的な課題に効果的に対応します。当社の工場で製造されるアスファルト溶融炉は、コンパクトな構造、均一な加熱、高速溶融、高効率を誇ります。さらに、操作が容易なため、大規模な操業にも適しています。タンク内ろ過と便利なスラグ除去機能を備えた当社のアスファルト溶融炉は、お客様の産業ニーズに最適な選択肢です。中国で誇りを持って製造された当社のアスファルト溶融炉で、卓越した性能と信頼性をご体験ください。

    製品説明

    比較的大きな溶融能力(2~15 t/h)には垂直コイル構造を採用し、小さな溶融能力(1~2 t/h)には水平チューブバンドル構造を採用し、非常に小さな溶融能力(試験使用 – 100~1000 kg/h)には電気加熱構造を採用しています。連続溶融により安定した排出が保証され、24時間中断なく運転できます。間接加熱と強制攪拌を組み合わせることで、局所的な過熱を解消し、アスファルトの性能低下を防ぎます。内蔵のスラグ排出機構により、環境規制への準拠が保証されます。

    亜鉛メッキ鋼製付属品 226 天井グリッド部品用クリップ-1-1-1
    亜鉛メッキ鋼製付属品 226 天井グリッド部品用クリップ-1-1-1

    主要構造

    水中ポンプ式アスファルト溶融装置と比較して、攪拌式垂直アスファルト溶融装置は、高温循環システムを攪拌システム(攪拌機と駆動装置)に置き換えることで、よりコンパクトな装置構造、より速く、より均一で安定した加熱、そしてより低い故障率を実現している。

    主要構造は、アスファルトタンク(直線状の上部と円錐状の下部)、熱媒油加熱コイル(内側コイル、外側コイル、円錐状コイル)、攪拌システム(ギアモーター、ブラケット)、支持フレーム(上下のブラケットと柱)で構成され、電子式ロードセル、デジタル温度計、底部スラグ排出機構、アスファルトフィルター、アスファルトバッファー(受入)タンクが装備されている。

    動作原理

    攪拌式アスファルト溶融装置は、改質アスファルトが急速かつ連続的に分解または溶融することなく、必要な処理温度に達し、良質な溶融アスファルトを連続的かつ安定的に排出することができる。

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    固形アスファルト溶融 固形アスファルトは供給口から溶融ゾーンに流入します。溶融ゾーンでは、コイルに熱伝達油が供給されます。高温の熱伝達油の作用により、アスファルトは加熱・溶融され、攪拌機によって攪拌されて熱伝達が促進され、加熱が均一になります。高品質の液状アスファルトは二次加熱ゾーンに送られ、スラグは円錐形の貯蔵スラグゾーンに送られます。
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    二次加熱および脱水 溶融ゾーンでアスファルトが加熱・溶融された後、後続のアスファルトの圧力により、底部から二次加熱ゾーンに入り、さらに加熱、脱水、不純物の沈殿が行われます。二次加熱ゾーン内のアスファルト液面が出口位置に達し、その温度がプロセス要件を満たすと、合格したアスファルトが出口から連続的かつ安定的に排出され、アスファルトフィルターを通過し、断熱アスファルトポンプによって液体アスファルト貯蔵タンクに輸送されます。
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    不純物除去とメンテナンス アスファルト溶融タンクの底部には、液状アスファルト排出弁と点検口(マンホール)があります。清掃が必要な場合は、液状アスファルト排出弁を開き、アスファルトポンプを通して液状アスファルトをバッファータンクに送ります。液状アスファルトが完全に排出されたことを確認したら、底部排出機構を作動させて沈殿した不純物を排出します。不純物が排出されなくなるまでこの操作を数回繰り返し、排出弁を閉じれば排出は完了です。メンテナンスが必要な場合は、メンテナンス担当者が底部マンホールから入ることができます。
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    温度制御システム アスファルト溶融タンクの出口に温度測定ポイントを設けることで、アスファルトの温度を規定範囲内に維持する。この温度測定ポイントを通して、熱伝達油入口弁の開度を制御することで、固体アスファルトの溶融速度と液体アスファルトの温度を制御し、過熱によるアスファルトの劣化を防ぐ。

    コアアプリケーション

    炭素産業

    焼成済み陽極の製造、コールタールピッチバインダーの溶解。

    道路工学

    アスファルト混合プラント、舗装補修、ひび割れ補修などに液体アスファルトを供給する。

    防水/化学薬品

    建物の防水および防錆工事向けに液体アスファルトを供給しています。

    形態別タイプ

    ドラム式アスファルト溶解システム、袋詰めアスファルト溶解システム、バルク/塊状アスファルト連続溶解システム

    よくある質問

    溶解能力に応じて、どのような構造構成が利用可能ですか?
    当社では、お客様の処理能力ニーズに合わせてシステムを設計いたします。大容量(2~15トン/時)には垂直コイル構造、中容量(1~2トン/時)には水平チューブバンドル構造、試験規模(100~1000kg/時)には電気加熱構造を採用しています。
    撹拌式垂直アスファルト溶解装置は、水中ポンプ式モデルよりもなぜ好まれるのでしょうか?
    高温循環システムを専用の撹拌システム(撹拌機と駆動装置)に置き換えることで、装置の設置面積が縮小し、加熱がより均一かつ安定し、システム全体の故障率が大幅に低下する。
    このシステムは、加熱プロセス中にアスファルトの劣化をどのように防ぐのですか?
    間接的な熱油加熱と強制的な機械攪拌を組み合わせることで、局所的な高温箇所を排除できます。これにより、熱による劣化を防ぎ、アスファルトの化学的および物理的な完全性を維持します。
    過熱を防ぐために、どのように温度が調節されているのですか?
    出口には専用の温度センサーが設置されています。このセンサーは、目標温度に合わせて熱媒油入口バルブの開度を動的に制御し、溶融速度を調整して過熱を防ぎます。
    蓄積したスラグや不純物を除去するプロセスはどのようなものですか?
    メンテナンス中は、残った液状アスファルトはバッファータンクにポンプで送られます。その後、底部スラグ排出機構が作動し、沈殿した不純物が排出されます。また、メンテナンス作業を直接行えるよう、底部にはマンホールも設けられています。