中国液体アスファルト輸送システム - 工場直送の効率的なアスファルト搬送ソリューションを提供する信頼できるサプライヤー
製品説明
液体アスファルト輸送システムは、高温の液体アスファルトを貯蔵タンクや溶解装置から各種生産ステーションまで安全かつ連続的に安定して輸送するための、輸送設備一式です。輸送工程全体を通して、断熱、温度制御、凝固防止、閉塞防止対策が求められます。まさにアスファルト生産ラインの「生命線」と言えるでしょう。
システムの主な機能
連続輸送
アスファルトを溶融タンク、貯蔵タンクから緩衝タンク、フィルター、ヒーターを経て、最終的に製造設備まで、プロセス全体を通して輸送することを可能にする。
断熱材
結露防止対策により、輸送中のアスファルトの温度が安定し、固化や粘度上昇を防ぐことができます。
安定した圧力と流量
計量、噴霧、含浸、混合プロセスに不可欠な、安定した圧力と流量を提供します。
安全性と密閉性
運転中の煙の揮発を抑制し、漏洩、やけど、火災の危険を防ぎます。
コアコンポーネント
一般的な種類： アスファルト用ギアポンプ、スクリューポンプ、遠心ポンプ。
関数： パイプラインの抵抗を克服し、高温のアスファルトを輸送するための動力を供給する。
抵抗とコークス付着を低減するために内壁が滑らかな継ぎ目のない鋼管。温度低下を防ぐために、加熱・断熱システム（熱媒体油加熱、蒸気加熱、または電気加熱）を外部断熱層で覆った構造。
ボールバルブやゲートバルブなど、アスファルト舗装専用の特殊バルブを取り扱っています。すべてのユニットには、詰まりや閉塞を防ぐためのヒーターが内蔵されています。
ポンプや計器を保護するための不純物除去用フィルター、圧力安定化と脈動除去のためのバッファータンク、流量測定と比率制御のための流量計、温度・圧力監視および制御システムなどが含まれます。
ワークフロー（標準例）
動作特性
動作温度:
130℃～200℃
密封加熱処理
「冷たい場所」は禁止
起動前に予熱が必要です。
停止時のパージ/循環
非常に適しています
連続式・自動化ライン
よくある質問
❓ 液体アスファルト輸送システムの主な機能は何ですか？
このシステムは、高温の液体アスファルトを貯蔵タンクや溶解装置から下流の生産ステーションまで、温度制御を維持しながら、連続的、安全かつ安定的に輸送し、固化を防ぎます。
❓ このシステムの一般的な動作温度範囲はどのくらいですか？
本システムは130℃～200℃の温度範囲で動作します。詰まりの原因となる「低温部分」の発生を防ぐため、プロセス全体は密閉され、加熱された状態を維持する必要があります。
❓ このシステムでは、どのような種類のポンプが一般的に使用されていますか？
一般的に使用されるポンプには、アスファルト専用のギアポンプ、スクリューポンプ、遠心ポンプなどがあります。これらのポンプは、パイプラインの抵抗を克服し、高温のアスファルトを移送するために必要な動力を提供します。
❓ なぜ特殊なバルブや配管が必要なのですか？
特殊な加熱バルブ（ボールバルブやゲートバルブなど）は詰まりを防ぎます。流れ抵抗を低減し、コークスの付着を防ぐために、内壁が滑らかな継ぎ目のない鋼管が使用され、断熱材で覆われて保温されます。
❓ システムの起動およびシャットダウンの手順を教えてください。
ポンプを始動する前に、システムの予熱と加熱が必要です。システムを停止する際には、配管内のアスファルトが部品内部で硬化するのを防ぐため、配管内のパージを行うか、温度制御された循環を維持する必要があります。