中国サプライヤー工場製固体アスファルト電気溶融装置：効率的な現場加熱・溶融ソリューション
コア機能
固形アスファルトを直接溶かす： ブロック状／樽詰めされた冷間アスファルト → ポンプで送液可能な液体。
温度制御と断熱： アスファルトの劣化やコークス化を防ぐための精密な温度制御。
環境に優しく安全： 直火なし、煙なし、熱媒油／蒸気システムなし。
高速給餌： 連続排出式で、バッファータンクとフィルターと併用する。
典型的な構造
本体
タンク本体：縦型円筒形、炭素鋼製＋断熱層（ロックウール／シリカゲル）
電気ヒーター
- 内蔵ヒーターロッド／電熱管（ステンレス製、遠赤外線）
- 底面／側面加熱プレート／加熱ジャケット
- ヒーティングケーブル（補助断熱材）
内部分裂
- 供給エリア：固形アスファルト投入口
- 溶解エリア：溶解用主加熱部
- 断熱エリア：一定温度で溶融したアスファルト
- 汚泥区域：底部スラグ排出
付属品と安全対策
- 給水口、排出口、汚水排出口
- 液面計、温度計、温度制御キャビネット
- 防爆型電気機器、過熱保護
- 撹拌（任意）：溶解を促進します
動作原理
- 固形アスファルトは上部から添加される。
- 電熱素子が直接加熱し、局所的に急速に溶融する。
- 固体ブロックを液体アスファルトに浸漬することで、溶融を促進させる（熱伝導＋対流）。
- 温度制御システムは140～180℃を維持します。
- 液状アスファルトは下部排出ポンプによって排出される。
- 不純物は底に沈殿し、定期的に排出される。
主な種類
ボックス型／小型ユニット
容量：0.5～5m³
最適な用途：現場建設、小ロット生産、移動式
垂直連続タンク
容量：5～20m³
最適な用途：カーボン、防水性、連続生産
電気加熱ドラムセパレーター
200L標準ドラム用アスファルト専用
特徴：ドラムフレーム、自動分離、高速溶解
利点（熱媒油／蒸気との比較）
システムはシンプルです。 ボイラーもなければ、循環装置もなければ、配管もない。
インストールが速い： コンセントに差し込むだけで、すぐに使用できます。
温度制御は正確です。 ±5℃の精度で、アスファルトの劣化を防ぎます。
環境に優しい： 煙も漏れもなく、騒音も少ない。
安全でメンテナンスの手間がかからない： 防爆構造で、オイルポンプや複雑なバルブは不要です。
アプリケーションシナリオ
カーボン工場（焼成済み陽極、電極ペースト）
防水シートおよびコーティングの製造
道路工事現場と改良アスファルト
アスファルト倉庫および小ロット供給
熱油ユニットとの違い
| 特徴 | 電気暖房 | 熱油 |
|---|---|---|
| 構造 | シンプルでコンパクト | 複雑系 |
| コントロール | 精密な温度制御 | 一般統制 |
| 容量 | 中小規模 | 大容量 |
よくある質問
Q1：これらの溶融装置の一般的な温度範囲はどれくらいですか？ A：温度制御システムは通常、アスファルトの温度を140～180℃に維持し、劣化することなく液状でポンプで送液できる状態を保ちます。
Q2：この装置はドラム缶入りのアスファルトを処理できますか？ A：はい、弊社では200リットル標準ドラム缶を効率的に溶解・分離するために特別に設計された、特殊な電気加熱式ドラム分離装置をご提供しております。
Q3：電気溶解槽は環境に優しいですか？ A：もちろんです。従来のシステムとは異なり、裸火を使わず、煙も出ず、熱油の漏洩リスクもないため、非常にクリーンです。
Q4：アスファルトのコークス化や劣化をどのように防ぐのですか？ A：高精度温度センサーと制御盤を採用し、±5℃以内の安定した温度を維持することで、局所的な過熱を防ぎます。
Q5：電気溶解装置にはどのようなメンテナンスが必要ですか？ A：オイルポンプや複雑なバルブ、循環配管などを清掃する必要がないため、メンテナンスの手間は非常に少ないです。電気部品の定期点検だけで十分です。
Q6：移動式建設現場に適していますか？ A：はい、箱型および小型電気溶解装置（0.5～5m³）はコンパクトで、輸送が容易で現場での設置も迅速に行えるように設計されています。