高効率直火式アスファルト加熱システム｜アスファルト処理ソリューションを提供する中国のサプライヤー＆工場
製品説明
アスファルトヒーターは、固体／半固体アスファルトを加熱、加温し、粘度を低下させるための専用熱交換装置であり、輸送、噴霧、混合、または製造用途に適した状態にするために使用されます。アスファルトの貯蔵、輸送、処理システムの中核となる装置です。
主な機能
加熱と溶解
室温でアスファルトを加熱して流動状態にし、ポンプ輸送やパイプライン輸送の要件を満たす。
断熱と温度制御
アスファルトの作業温度を安定させることで、冷却や粘度上昇を防ぎ、パイプラインや機器の詰まりを回避する。
粘度を調整する
加熱によってアスファルトの粘度を制御することで、均一かつ安定した計量、噴霧、混合を実現する。
省エネのための予熱
低温アスファルトを予熱することで、後続工程の加熱負荷を軽減し、生産効率を向上させる。
一般的な種類
熱伝達油ヒーター
高温熱媒体油を加熱媒体として使用し、コイルまたはシェル側からアスファルトを加熱します。温度は均一で安全であり、連続生産に適しています。
蒸気ヒーター
蒸気熱交換を利用し、構造がシンプルで加熱速度が速いため、主に小規模なアスファルト工場やパイプラインの加熱に用いられる。
電気式アスファルトヒーター
小型で設置が容易、かつ温度制御が精密であるため、小流量や局所加熱によく用いられる。
スリーブ型／シェルアンドチューブ式ヒーター
アスファルトはシェル側を流れ、熱媒体はチューブ側を流れる。熱交換効率が高く、大規模な連続加熱に適している。
動作特性
- 動作温度: 一般的に120～200℃。
- 熱損失を抑えるためには、優れた断熱材が必要です。
- アスファルトの側流路は、局所的な過熱、劣化、コークス化、炭素析出を防ぐために、滑らかな形状に設計されている。
- アスファルトポンプ、フィルター、バッファータンクなどと併用されることが多い。
典型的な適用場所
- アスファルト貯蔵タンクの内外加熱。
- アスファルト輸送パイプラインの加熱。
- 改質アスファルト、乳化アスファルトの製造前の加熱。
- アスファルト混合ステーション、道路建設、防水膜、炭素産業向けの供給システム。
よくある質問
アスファルトヒーターは、固体または半固体のアスファルトを加熱、加温し、粘度を下げるための専用の熱交換装置です。この工程により、アスファルトは輸送、噴霧、混合、または製造用途に適した流動状態になります。
主な機能としては、アスファルトを加熱・溶融して流動状態にすること、パイプラインの詰まりを防ぐための断熱と温度制御を行うこと、均一な計量と噴霧のために粘度を調整すること、そして後続工程のエネルギーを節約するために予熱を行うことなどが挙げられる。
アスファルトヒーターは、一般的に、流量や用途の要件に応じて、120℃から200℃の動作温度範囲内で稼働します。
熱媒体油ヒーターは、高温の熱媒体油をコイルまたはシェル側を通して熱伝達することで、均一で安全な温度を確保できるため、連続生産において主流の選択肢となっています。
一般的な適用場所としては、アスファルト貯蔵タンクの内外、輸送パイプライン沿い、改質アスファルトまたは乳化アスファルトの製造前、アスファルト混合ステーション、道路建設、防水膜、炭素産業向けの供給システム内などが挙げられます。
アスファルトの側流路は完全に滑らかな形状に設計されており、これにより均一な熱分布が確保され、局所的な過熱、劣化、コークス化、炭素析出が防止されます。