高効率直火式アスファルト加熱システム

アスファルトヒーターは、固体／半固体アスファルトを加熱、加温し、粘度を低下させるための専用熱交換装置であり、輸送、噴霧、混合、または製造用途に適した状態にするために使用されます。アスファルトの貯蔵、輸送、処理システムの中核となる装置です。

加熱と溶解： 室温でアスファルトを加熱して流動状態にし、ポンプ輸送やパイプライン輸送の要件を満たす。

断熱と温度制御： アスファルトの作業温度を安定させることで、冷却や粘度上昇を防ぎ、パイプラインや機器の詰まりを回避する。

粘度の調整： 加熱によってアスファルトの粘度を制御することで、均一かつ安定した計量、噴霧、混合を実現する。

エネルギー節約のための予熱： 低温アスファルトを予熱することで、後続工程の加熱負荷を軽減し、生産効率を向上させる。

熱媒体油ヒーター（主流）：高温熱媒体油を熱源として、コイルまたはシェル側からアスファルトを加熱します。温度は均一で安全であり、連続生産に適しています。

蒸気ヒーター：蒸気熱交換を利用し、構造がシンプルで加熱速度が速いのが特徴で、主に小規模なアスファルト工場やパイプラインの加熱に使用されます。

電気式アスファルトヒーター：小型で設置が容易、温度制御が精密なため、少量の流量や局所的な加熱によく使用されます。

スリーブ型／シェルアンドチューブ式ヒーター：アスファルトはシェル側を流れ、熱媒体はチューブ側を流れます。熱交換効率が高く、大規模な連続加熱に適しています。

動作温度：一般的に120～200℃。

熱損失を抑えるためには、優れた断熱材が必要です。

アスファルトの側流路は、局所的な過熱、劣化、コークス化、炭素析出を防ぐために、滑らかな形状に設計されている。

アスファルトポンプ、フィルター、バッファータンクなどと併用されることが多い。

アスファルト貯蔵タンクの内外加熱。

アスファルト輸送パイプラインの加熱。

改質アスファルト、乳化アスファルトの製造前の加熱。

アスファルト混合ステーション、道路建設、防水膜、炭素産業向けの供給システム。