Leave Your Message

大容量液体アスファルト貯蔵タンクシステム - 効率的なアスファルトソリューションを提供する中国の工場サプライヤー

液体アスファルト貯蔵タンクは、高温の液体アスファルトを安全に貯蔵するために特別に設計された、高効率の密閉型鋼製タンクです。このタンクは、高度な連続断熱および加熱システムを備えており、アスファルトが流動状態を維持し、固化や劣化を防ぎます。固体アスファルト溶融装置と併用するのに理想的なこの貯蔵ソリューションは、液体アスファルトをタンクに直接シームレスに移送できるため、一定温度での貯蔵を容易にします。この構成は、アスファルト混合プラントや道路建設プロジェクトにおける連続排出をサポートします。中国の大手サプライヤーとして、当社の工場は高品質の液体アスファルト貯蔵タンクの製造を専門としています。耐久性と性能へのこだわりにより、当社の製品は建設業界のニーズを満たし、アスファルト貯蔵の最適な温度維持を保証します。アスファルト貯蔵に関するあらゆるニーズには、当社の専門知識と革新的なソリューションをご活用ください。

    製品説明

    液体アスファルト貯蔵タンクは、高温の液体アスファルトを長期間大容量で貯蔵するために使用される密閉式の鋼製タンクです。アスファルト混合プラント、改質アスファルト製造ライン、防水膜製造、炭素産業における材料貯蔵、断熱、移送の中核設備であり、生産システム全体に安定したアスファルト供給源を提供します。

    亜鉛メッキ鋼製付属品 226 天井グリッド部品用クリップ-1-1-1
    亜鉛メッキ鋼製付属品 226 天井グリッド部品用クリップ-1-1-1

    主な分類

    構造別
    • 水平型アスファルト貯蔵タンク: 最も一般的に使用されている、工事現場やアスファルト混合プラント向けの標準タイプ。容量5~100トン、移動可能、迅速な設置、省スペース。
    • 垂直型アスファルト貯蔵タンク: 大型固定式貯蔵タンク、容量100~5,000トン、アスファルト貯蔵所や大型混合プラントで使用され、高い貯蔵容量を持つ。
    加熱方法
    • 熱媒油循環暖房(最も推奨される暖房方法): タンク内部に配置された熱媒油コイルと外部熱媒油ヒーター。均一な加熱、アスファルトのコークス化や劣化なし、安定した温度制御。業界の主流。
    • 燃料油/ガスによる直接暖房: 温度上昇が速く、低コストで、遠隔地の作業現場に適しています。排気および爆発防止対策に注意してください。
    • 電気暖房: 小型タンクに使用でき、火気を使わずに洗浄でき、防水や小規模な修理作業に適しています。

    コア構造(三層タンク+システム)

    タンク本体の層構造
    • 内槽: Q235B炭素鋼製、厚さ6~10mm、高温アスファルト腐食に強い。内部に熱油コイル、局所的な急速加熱ゾーン、超低レベルアスファルト抽出ポートを備え、タンク底部からのアスファルトの完全排出を可能にする。
    • 断熱層: 100~150mmの高密度ロックウール/ケイ酸アルミニウム層、外層はアルミ板で覆われています。優れた断熱性能、温度低下は1℃/時未満です。
    • 外殻: 炭素鋼製の保護被覆材、耐候性(雨や日差しから保護)。
    補助システム
    • 温度制御システム: 自動温度制御、標準保管温度130~160℃。
    • アスファルトポンプ+供給/排出配管: 溶融炉への供給用と、建設機械への排出用に接続します。
    • 液面計、圧力計、通気弁、マンホール、防爆装置。
    • 局所的な固化や層状化を防ぐためのオプションの混合装置。

    主な技術的特徴

    • 局所的な急速な熱除去: タンク全体ではなく排出ゾーンのみを加熱するため、省エネであり、アスファルト全体の品質を低下させません。
    • 定温保管: 保管中、アスファルトを流動状態に保ち、固化、炭化、劣化を防ぎます。
    • クローズドループ型環境保護: 呼吸弁と排煙収集システムを装備し、アスファルト排煙量を削減します。
    • アスファルトの継続的な供給: アスファルト溶解装置と統合することで、固体アスファルトの溶解→液体アスファルトの貯蔵→連続排出という完全なシステムを実現します。

    共通仕様(重量/容量)

    小規模な作業現場
    5トン、10トン、20トン横型タンク
    中型混合プラント
    30トン、50トン、80トン、100トン横型タンク
    大規模アスファルト貯蔵所
    200t~2000tの垂直タンク

    動作原理

    1
    給餌
    高温の液状アスファルトは、アスファルト溶解装置または荷降ろしシステムからタンクに供給される。
    2
    暖房と断熱
    内部のコイルがタンクを継続的に加熱し、アスファルトを一定の温度で流動状態に保つ。
    3
    排出
    製造工程では、アスファルトポンプがタンク底部からアスファルトを汲み上げ、フィルターとヒーターを通してろ過してから製造工程に送ります。
    4
    メンテナンス
    不純物はタンクの底に沈殿し、定期的に排水口から除去される。

    バッファータンクとの違い

    液体アスファルト貯蔵タンク

    大容量かつ長期保管向けに設計されており、主要原料を生産準備状態に保つための総合的な加熱システムを備えています。

    アスファルト緩衝タンク

    小容量かつ短期間の移送向けに設計されており、圧力安定化と脱気のための中間段階として機能します。

    よくある質問

    Q: 液体アスファルト貯蔵タンクの主な目的は何ですか?
    これは、高温の液体アスファルトを長期間大容量で貯蔵するために使用され、生産ラインにおける材料貯蔵、断熱、および移送の中核設備としての役割を果たします。
    Q: これらのタンクにはどの加熱方法が最も推奨されますか?
    熱媒油循環加熱方式を強くお勧めします。この方式では、タンク内部の熱媒油コイルを使用することで、アスファルトのコークス化や劣化を防ぎながら、均一な加熱を実現します。
    Q: タンクの断熱層の効率はどの程度ですか?
    このタンクは、100~150mmの高密度ロックウールまたはケイ酸アルミニウム断熱層をアルミニウム板で覆った構造になっており、温度低下を1時間あたり1℃未満に抑えます。
    Q: 貯蔵タンクと緩衝タンクの違いは何ですか?
    貯蔵タンクは、大容量かつ長期の貯蔵と全体的な加熱を目的として設計されているのに対し、緩衝タンクはより小型で、短期的な移送、脱気、およびシステム圧力の安定化に使用される。
    Q: これらのアスファルト貯蔵タンクには、どのような容量範囲がありますか?
    サイズは、作業現場向けの小型横型タンク(5トン~20トン)、混合プラント向けの中型横型タンク(30トン~100トン)、大規模貯蔵施設向けの大型縦型タンク(200トン~2000トン)まで多岐にわたります。