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大容量液体アスファルト貯蔵タンクシステム - アスファルト混合ソリューションの中国サプライヤーおよび工場

液体アスファルト貯蔵タンクは、高温の液体アスファルトの保存のために特別に設計された、高品質の密閉型鋼製貯蔵ソリューションです。中国の大手サプライヤーによって製造されたこれらのタンクは、アスファルトの固化や劣化を効果的に防止する連続断熱および加熱システムを備えています。液体アスファルトを生成する固体アスファルト溶融装置と併用されることが多く、これらの貯蔵タンクは液体を直接受け入れて一定温度で貯蔵することで、シームレスな運転を実現します。これにより連続的な排出が保証され、アスファルト混合プラントや道路建設プロジェクトに不可欠なものとなっています。当社の工場は、アスファルト業界のニーズに効率的かつ耐久性をもって応えることを目指し、信頼性の高い生産基準を保証しています。

    製品説明

    液体アスファルト貯蔵タンクは、高温の液体アスファルトを長期間大容量で貯蔵するために使用される密閉式の鋼製タンクです。アスファルト混合プラント、改質アスファルト製造ライン、防水膜製造、炭素産業における材料貯蔵、断熱、移送の中核設備であり、生産システム全体に安定したアスファルト供給源を提供します。

    液体アスファルト貯蔵タンクの概要
    液体アスファルト貯蔵タンクの側面図

    主な分類

    構造によって

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    水平型アスファルト貯蔵タンク: 最も一般的に使用されている、工事現場やアスファルト混合プラント向けの標準タイプ。容量5~100トン、移動可能、迅速な設置、省スペース。

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    垂直型アスファルト貯蔵タンク: 大型固定式貯蔵タンク、容量100~5,000トン、アスファルト貯蔵所や大型混合プラントで使用され、高い貯蔵容量を持つ。

    加熱法

    1. 熱媒油循環暖房(最も推奨): タンク内部に配置された熱媒油コイルと外部熱媒油ヒーター。均一な加熱、アスファルトのコークス化や劣化なし、安定した温度制御。業界の主流。

    2. 燃料油/ガスによる直接暖房: 温度上昇が速く、低コストで、遠隔地の作業現場に適しています。排気および爆発防止対策に注意してください。

    3. 電気暖房: 小型タンクに使用でき、火気を使わずに洗浄でき、防水や小規模な修理作業に適しています。

    コア構造(3層タンク+システム)

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    内槽: Q235B炭素鋼製、厚さ6~10mm、高温アスファルト腐食に強い。内部に熱油コイル、局所的な急速加熱ゾーン、超低位置アスファルト抽出ポートを装備。

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    断熱層: 100~150mmの高密度ロックウール/ケイ酸アルミニウム層、外層はアルミ板で覆われています。優れた断熱性能、温度低下は1℃/時未満です。

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    外殻: 炭素鋼製の保護被覆材、耐候性(雨や日差しから保護)。

    補助システム

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    温度調節: 自動制御、標準保管温度130~160℃。

    ●

    配管: アスファルトポンプと供給/排出配管は、溶融装置および建設機械に接続されます。

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    安全性: 液面計、圧力計、通気弁、マンホール、防爆装置。

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    オプション: 局所的な凝固や層状化を防ぐための混合装置。

    主な技術的特徴

    省エネ

    局所的な急速な熱除去: タンク全体ではなく排出ゾーンのみを加熱するため、省エネであり、アスファルト全体の品質を低下させません。

    安定性

    定温保管: 保管中、アスファルトを流動状態に保ち、固化、炭化、劣化を防ぎます。

    環境に優しい

    閉ループ保護: 呼吸弁と排煙収集システムを装備し、アスファルト排煙量を削減します。

    効率

    アスファルトの継続的な供給: アスファルト溶解装置と統合することで、溶解から連続排出までの完全なシステムを実現します。

    一般的な仕様(重量/容量)

    小規模な現場 5トン、10トン、20トンの横型タンク
    中型の混合植物 30トン、50トン、80トン、100トンの横型タンク
    大規模なアスファルト貯蔵所 200トン~2000トンの垂直タンク

    動作原理

    1. 高温の液体アスファルトは、アスファルト溶解装置または荷降ろしシステムからタンクに供給されます。

    2. 内部のコイルがタンクを継続的に加熱し、アスファルトを一定の温度で流動状態に保ちます。

    3. 製造工程では、アスファルトポンプがタンク底部からアスファルトを汲み上げ、フィルターとヒーターを通してから工程に送ります。

    4. 不純物はタンクの底に沈殿し、定期的に排水口から除去されます。

    バッファータンクとの違い

    液体アスファルト貯蔵タンク

    大容量、長期保管、全体加熱、主要原料保管。

    アスファルト緩衝タンク

    小容量、短期移送、圧力安定化および脱気、中間接続。

    よくある質問

    Q1:液体アスファルトの一般的な保管温度は何度ですか? A:アスファルトが製造工程において流動状態を保つよう、一般的な保管温度は130℃~160℃に維持されます。
    Q2:これらのタンクの断熱効果はどの程度ですか? A:100~150mmの高密度ロックウール断熱材を使用することで、温度低下を1時間あたり1℃未満に抑え、大幅な省エネを実現します。
    Q3:なぜ直接暖房よりも熱媒油暖房が推奨されるのですか? A:熱媒油は均一な加熱を行うため、アスファルトの局所的な過熱(コークス化)や劣化を防ぎ、アスファルトの品質をより長期間維持します。
    Q4:タンクを別の作業現場に移動することは可能ですか? A:はい、横型タンク(5~100トン)は、移動性と迅速な設置を考慮して設計されているため、仮設工事現場に最適です。
    Q5:アスファルトガスは環境保護のためにどのように管理されていますか? A:タンクには、排出物を捕捉・削減するための通気弁とオプションの排煙収集システムが装備されており、現代の環境基準を満たしています。
    Q6:内槽の構造にはどのような材料が使用されていますか? A:内槽は通常、厚さ6~10mmのQ235B炭素鋼でできており、高温腐食に対する優れた耐性を備えています。