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大容量液体アスファルト貯蔵タンクシステム - 道路建設ソリューション向け中国サプライヤー&工場

液体アスファルト貯蔵タンクは、高温の液体アスファルトを効率的に貯蔵するために設計された、高度に特殊化された密閉型鋼製容器です。この重要な設備は、連続的な断熱と内蔵の加熱システムを備え、アスファルトの固化や劣化を効果的に防止します。一般的に固体アスファルト溶解装置と併用されるこれらのタンクは、液体アスファルトを直接受け入れることで、一定温度での貯蔵を可能にします。この構成により、アスファルト混合プラントや道路建設プロジェクトに適した安定した排出が保証されます。中国を代表するメーカーおよびサプライヤーとして、当社工場は業界標準を満たす最高品質の液体アスファルト貯蔵タンクを製造し、お客様の業務における信頼性と効率性を保証します。

    製品説明

    液体アスファルト貯蔵タンクは、高温の液体アスファルトを長期間大容量で貯蔵するために使用される密閉式の鋼製タンクです。アスファルト混合プラント、改質アスファルト製造ライン、防水膜製造、炭素産業における材料貯蔵、断熱、移送の中核設備であり、生産システム全体に安定したアスファルト供給源を提供します。

    液体アスファルト貯蔵タンクの概要
    液体アスファルト貯蔵タンクの詳細

    主な分類

    1 構造別

    水平型アスファルト貯蔵タンク: 最も一般的に使用されている、工事現場やアスファルト混合プラント向けの標準タイプ。容量5~100トン、移動可能、迅速な設置、省スペース。

    垂直型アスファルト貯蔵タンク: 大型固定式貯蔵タンク、容量100~5,000トン、アスファルト貯蔵所や大型混合プラントで使用され、高い貯蔵容量を持つ。

    2 加熱方法

    熱媒油循環暖房(最も推奨される暖房方法): タンク内部に配置された熱媒油コイルと外部熱媒油ヒーター。均一な加熱、アスファルトのコークス化や劣化なし、安定した温度制御。業界の主流。

    燃料油/ガスによる直接暖房: 温度上昇が速く、低コストで、遠隔地の作業現場に適しています。排気および爆発防止対策に注意してください。

    電気暖房: 小型タンクに使用でき、火気を使わずに洗浄でき、防水や小規模な修理作業に適しています。

    コア構造

    ✓
    内槽: Q235B炭素鋼製、厚さ6~10mm、高温アスファルト腐食に強い。内部に熱油コイル、局所的な急速加熱ゾーン、超低レベルアスファルト抽出ポートを備え、タンク底部からのアスファルトの完全排出を可能にする。
    ✓
    断熱層: 100~150mmの高密度ロックウール/ケイ酸アルミニウム層、外層はアルミ板で覆われています。優れた断熱性能、温度低下は1℃/時未満です。
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    外殻: 炭素鋼製の保護被覆材、耐候性(雨や日差しから保護)。

    補助システム:

    • 温度制御システム:自動温度制御、標準保管温度130~160℃。
    • アスファルトポンプ+供給/排出配管:供給のために溶融装置に接続し、排出のために建設機械に接続します。
    • 液面計、圧力計、通気弁、マンホール、防爆装置。
    • 局所的な固化や層状化を防ぐためのオプションの混合装置。

    主な技術的特徴

    ★
    局所的な急速な熱除去: タンク全体ではなく排出ゾーンのみを加熱するため、省エネであり、アスファルト全体の品質を低下させません。
    ★
    定温保管: 保管中、アスファルトを流動状態に保ち、固化、炭化、劣化を防ぎます。
    ★
    クローズドループ型環境保護: 呼吸弁と排煙収集システムを装備し、アスファルト排煙量を削減します。
    ★
    アスファルトの継続的な供給: アスファルト溶解装置と統合することで、固体アスファルトの溶解→液体アスファルトの貯蔵→連続排出という完全なシステムを実現します。

    共通仕様

    小規模な作業現場 5トン、10トン、20トンの横型タンク
    中型混合プラント 30トン、50トン、80トン、100トンの横型タンク
    大規模アスファルト貯蔵所 200トン~2000トンの垂直タンク

    動作原理

    1

    高温の液状アスファルトは、アスファルト溶解装置または荷降ろしシステムからタンクに供給される。

    2

    内部のコイルがタンクを継続的に加熱し、アスファルトを一定の温度で流動状態に保つ。

    3

    製造工程では、アスファルトポンプがタンク底部からアスファルトを汲み上げ、フィルターとヒーターを通してろ過してから製造工程に送ります。

    4

    不純物はタンクの底に沈殿し、定期的に排水口から除去される。

    バッファータンクとの違い

    液体アスファルト貯蔵タンク: 大容量、長期保管、全体加熱、主要原料保管。

    アスファルト緩衝タンク: 小容量、短期移送、圧力安定化および脱気、中間接続。

    よくある質問

    Q1:液体アスファルトの一般的な保管温度は何度ですか?
    アスファルトが製造工程において流動状態を維持できるよう、一般的な保管温度は130℃から160℃に保たれる。
    Q2:これらのタンクの断熱効果はどの程度ですか?
    100~150mmの高密度ロックウールとアルミニウム被覆材を装備することで、温度低下を1時間あたり1℃未満に抑えています。
    Q3:熱媒油循環暖房が推奨される理由は何ですか?
    均一な加熱によりアスファルトのコークス化や劣化を防ぎ、直接炎加熱に比べてより安定した温度制御を実現します。
    Q4:タンクを完全に空にすることは可能ですか?
    はい、タンクの底部には超低レベルのアスファルト抽出ポートが設けられており、完全な排水が可能になっています。
    Q5:これらのタンクは環境に優しいですか?
    はい、それらは密閉型設計を採用しており、ブリーザーバルブと排煙収集システムを備えているため、アスファルト排煙量を大幅に削減できます。
    Q6:水平タンクと垂直タンクの違いは何ですか?
    水平タンク(5~100トン)は移動可能で、工事現場に最適ですが、垂直タンク(100~5000トン)は固定式で、大規模なアスファルト貯蔵所で使用されます。