大容量液体アスファルト貯蔵タンクシステム｜断熱貯蔵ソリューションを提供する中国のサプライヤー＆工場
製品説明
液体アスファルト貯蔵タンクは、高温の液体アスファルトを長期間大容量で貯蔵するために使用される密閉式の鋼製タンクです。アスファルト混合プラント、改質アスファルト製造ライン、防水膜製造、炭素産業における材料貯蔵、断熱、移送の中核設備であり、生産システム全体に安定したアスファルト供給源を提供します。
主な分類
最も一般的に使用されている、工事現場やアスファルト混合プラント向けの標準タイプ。容量5～100トン、移動可能、迅速な設置、省スペース。
大型固定式貯蔵タンク、容量100～5,000トン、アスファルト貯蔵所や大型混合プラントで使用され、高い貯蔵容量を持つ。
（最もおすすめ） タンク内部に配置された熱媒油コイルと外部熱媒油ヒーター。均一な加熱、アスファルトのコークス化や劣化なし、安定した温度制御。業界の主流。
温度上昇が速く、低コストで、遠隔地の作業現場に適しています。排気および爆発防止対策に注意してください。
小型タンクに使用でき、火気を使わずに洗浄でき、防水や小規模な修理作業に適しています。
コア構造（三層タンク＋システム）
Q235B炭素鋼製、厚さ6～10mm、高温アスファルト腐食に強い。内部に熱油コイル、局所的な急速加熱ゾーン、超低レベルアスファルト抽出ポートを備え、タンク底部からのアスファルトの完全排出を可能にする。
100～150mmの高密度ロックウール／ケイ酸アルミニウム層、外層はアルミ板で覆われています。優れた断熱性能、温度低下は1℃/時未満です。
炭素鋼製の保護被覆材、耐候性（雨や日差しから保護）。
- 温度制御システム： 自動温度制御、標準保管温度130～160℃。
- アスファルトポンプ＋供給／排出配管： 溶融炉への供給用と、建設機械への排出用に接続します。
- 安全性と監視： 液面計、圧力計、通気弁、マンホール、防爆装置。
- オプションの混合装置： 局所的な凝固や層状化を防ぎます。
主な技術的特徴
タンク全体ではなく排出ゾーンのみを加熱するため、省エネであり、アスファルト全体の品質を低下させません。
保管中、アスファルトを流動状態に保ち、固化、炭化、劣化を防ぎます。
呼吸弁と排煙収集システムを装備し、アスファルト排煙量を削減します。
アスファルト溶解装置と統合することで、固体アスファルトの溶解→液体アスファルトの貯蔵→連続排出という完全なシステムを実現します。
共通仕様（重量／容量）
動作原理
バッファータンクとの違い
大容量、長期保管、全体加熱、主要原料保管。
小容量、短期移送、圧力安定化および脱気、中間接続。
よくある質問
これは、高温の液体アスファルトを長期にわたり大容量で貯蔵し、断熱するために設計された密閉型鋼製タンクであり、アスファルト混合プラント、防水ライン、および関連生産設備への主要な材料供給源としての役割を果たします。
熱媒油循環加熱は最も推奨される方法です。内部の熱媒油コイルと外部ヒーターを使用することで、アスファルトのコークス化や劣化を引き起こすことなく、均一な熱分布を実現します。
横型タンクは通常、容量が5トンから100トンで、移動可能で設置が迅速であり、現場に適しています。縦型タンクは容量が100トンから5,000トンで、固定構造であり、大規模な貯蔵施設や主要な混合施設に適しています。
このシステムは、通常130～160℃の範囲で自動温度制御を行います。100～150mmの高密度ロックウール／ケイ酸アルミニウム層を使用した場合、温度低下率は1時間あたり1℃未満です。
局所的な急速熱抽出により、加熱は容器全体ではなく排出領域のみに集中するため、運転エネルギーを節約すると同時に、アスファルトの残りの部分の不必要な熱劣化を防ぐことができます。
液体アスファルト貯蔵タンクは、大容量の長期貯蔵および加熱を目的として建設される一方、アスファルト緩衝タンクは、短期的な移送、圧力安定化、および脱気を目的として設計された、より小型のタンクである。