大容量液体アスファルト貯蔵タンクシステム

液体アスファルト貯蔵タンクは、高温の液体アスファルトを長期間大容量で貯蔵するために使用される密閉式の鋼製タンクです。アスファルト混合プラント、改質アスファルト製造ライン、防水膜製造、炭素産業における材料貯蔵、断熱、移送の中核設備であり、生産システム全体に安定したアスファルト供給源を提供します。

構造によって

水平型アスファルト貯蔵タンク：最も一般的に使用され、工事現場やアスファルト混合プラントの標準設備です。容量は5～100トンで、移動可能、設置が迅速、設置面積も小さくて済みます。

垂直型アスファルト貯蔵タンク：大型の固定式貯蔵タンクで、容量は100～5,000トン。アスファルト貯蔵所や大型混合プラントで使用され、高い貯蔵容量を備えています。

加熱方法（主な3種類）

熱媒油循環加熱方式（最推奨）：タンク内部に熱媒油コイルを配置し、外部に熱媒油ヒーターを設置。均一な加熱、アスファルトのコークス化や劣化なし、安定した温度制御。業界の主流方式。

燃料油／ガスによる直接加熱：温度上昇が速く、低コストで、遠隔地の作業現場に適しています。排気および爆発防止対策に注意してください。

電気加熱：小型タンクに使用され、直火を使わないため清潔で、防水工事や小規模な修理作業に適しています。

内槽：Q235B炭素鋼製、厚さ6～10mm、高温アスファルト腐食に耐性。内部に熱油コイル、局所的な急速加熱ゾーン、超低レベルアスファルト排出口を備え、タンク底部からのアスファルトの完全排出が可能。

断熱層：100～150mmの高密度ロックウール／ケイ酸アルミニウム、外層はアルミ板で覆われています。優れた断熱性能、温度低下は1℃/時未満です。

外殻：炭素鋼製の保護被覆材、耐候性（雨や日差しから保護）。

補助システム：

温度制御システム：自動温度制御、標準保管温度130～160℃。

アスファルトポンプ＋供給／排出配管：供給のために溶融装置に接続し、排出のために建設機械に接続します。

液面計、圧力計、通気弁、マンホール、防爆装置。

局所的な固化や層状化を防ぐためのオプションの混合装置。

局所的な急速熱抽出：タンク全体ではなく排出ゾーンのみを加熱するため、省エネルギーで、アスファルト全体の品質を低下させません。

定温保管：保管中、アスファルトを流動状態に保ち、固化、炭化、劣化を防ぎます。

密閉型環境保護：ブリーザーバルブと排煙収集システムを装備し、アスファルト排煙の排出量を削減します。

連続アスファルト供給：アスファルト溶解装置と統合することで、固体アスファルトの溶解→液体アスファルトの貯蔵→連続排出という完全なシステムを実現します。

小規模な求人サイト： 5トン、10トン、20トンの横型タンク

中型の混合植物: 30トン、50トン、80トン、100トンの横型タンク

大規模なアスファルト貯蔵所： 200トン～2000トンの垂直タンク

高温の液状アスファルトは、アスファルト溶解装置または荷降ろしシステムからタンクに供給される。

内部のコイルがタンクを継続的に加熱し、アスファルトを一定の温度で流動状態に保つ。

製造工程では、アスファルトポンプがタンク底部からアスファルトを汲み上げ、フィルターとヒーターを通してろ過してから製造工程に送ります。

不純物はタンクの底に沈殿し、定期的に排水口から除去される。

液体アスファルト貯蔵タンク：大容量、長期貯蔵、全体加熱、主要原料の貯蔵。

アスファルト緩衝タンク：小容量、短期移送、圧力安定化および脱気、中間接続用。