固体アスファルト電気溶解装置
コア機能
固形アスファルトを直接溶融する：ブロック／ドラム缶に詰められた冷間アスファルト → ポンプで送液可能な液体。
温度制御と断熱：アスファルトの劣化やコークス化を防ぐための精密な温度制御。
環境に優しく安全：直火を使わず、煙も出ず、熱油／蒸気システムも使用しません。
高速供給：連続排出式で、バッファータンクとフィルターと併用します。
典型的な構造
タンク本体：縦型円筒形、炭素鋼製＋断熱層（ロックウール／シリカゲル）
電気ヒーター
内蔵ヒーターロッド／電熱管（ステンレス製、遠赤外線）
底面／側面加熱プレート／加熱ジャケット
ヒーティングケーブル（補助断熱材）
内部分裂
供給エリア：固形アスファルト投入口
溶解エリア：溶解用主加熱部
断熱エリア：一定温度で溶融したアスファルト
スラッジエリア：底部スラグ排出装置
給水口、排出口、汚水排出口
液面計、温度計、温度制御キャビネット
防爆型電気機器、過熱保護
撹拌（任意）：溶解を促進します
動作原理
固形アスファルトは上部から添加される。
電熱素子が直接加熱し、局所的に急速に溶融する。
固体ブロックを液体アスファルトに浸漬することで、溶融を促進させる（熱伝導＋対流）。
温度制御システムは140～180℃を維持します。
液状アスファルトは下部排出ポンプによって排出される。
不純物は底に沈殿し、定期的に排出される。
主な種類
ボックス型／小型電気溶解装置
容量：0.5～5m³
用途：現場建設、小ロット生産、移動式
垂直連続式電気溶解槽
容量：5～20m³
用途：カーボン、防水、混合ステーションでの連続生産
電気加熱ドラムセパレーター
200L標準ドラム缶のアスファルト溶解専用
ドラムフレーム付き、ドラム自動分離、高速溶解
利点（熱媒体油／蒸気との比較）
システムはシンプル：ボイラーなし、循環なし、配管なし
インストールは簡単：プラグを差し込むだけで使用可能
温度制御精度：±5℃、アスファルトは劣化しにくい
環境に優しく清潔：煙が出ず、漏れもなく、騒音も少ない
安全：防爆、過熱保護、直火不可
メンテナンスの手間が少ない：オイルポンプ、バルブ、清掃不要
アプリケーションシナリオ
カーボン工場（焼成済み陽極、電極ペースト）
防水シート、コーティング
道路工事現場
改質アスファルト、乳化アスファルト小線
アスファルト倉庫、小ロット供給
熱油溶解装置との違い
電気加熱：電気式、シンプルな構造、優れた温度制御、小型～中型容量、クリーン
熱媒油：複雑なシステム、大容量、連続長期生産に適している
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