攪拌機構付き垂直アスファルト溶解装置 - 中国のサプライヤーおよび工場からの高効率製品
製品説明
比較的大きな溶融能力（2～15 t/h）には垂直コイル構造を採用し、小さな溶融能力（1～2 t/h）には水平チューブバンドル構造を採用し、非常に小さな溶融能力（試験使用 – 100～1000 kg/h）には電気加熱構造を採用しています。連続溶融により安定した排出が保証され、24時間中断なく運転できます。間接加熱と強制攪拌を組み合わせることで、局所的な過熱を解消し、アスファルトの性能低下を防ぎます。内蔵のスラグ排出機構により、環境規制への準拠が保証されます。
主要構造
水中ポンプ式アスファルト溶融装置と比較して、攪拌式垂直アスファルト溶融装置は、高温循環システムを攪拌システム（攪拌機と駆動装置）に置き換えることで、よりコンパクトな装置構造、より速く、より均一で安定した加熱、そしてより低い故障率を実現している。
主な構造は アスファルトタンク （上部は直線状、下部は円錐形） 熱媒油加熱コイル （内側コイルと外側コイル、さらに円錐形コイル） 撹拌システム （ギアモーター、ブラケット） 支持フレーム （上括弧と下括弧、および列）を備え、 電子式ロードセルデジタル温度計、底部スラグ排出機構、アスファルトフィルター、アスファルト緩衝（受入）タンク。
動作原理
攪拌式アスファルト溶融装置は、改質アスファルトが急速かつ連続的に分解または溶融することなく、必要な処理温度に達し、良質な溶融アスファルトを連続的かつ安定的に排出することができる。
1 溶融ゾーン： 固形アスファルトは供給口から流入する。高温の熱伝達油と攪拌機の作用により、アスファルトは均一に加熱される。液状アスファルトは二次ゾーンに押し込まれ、スラグは円錐形の貯蔵槽に送られる。
2 補助暖房： アスファルトはさらに加熱、脱水、不純物沈殿の工程を経る。温度が工程要件を満たすと、良質なアスファルトはフィルターを通して貯蔵タンクに排出される。
3 清掃とメンテナンス： 液体排出弁とマンホールにより、清掃が容易です。不純物は底部機構から排出されます。作業員はマンホールから内部に入り、メンテナンスを行うことができます。
4 温度制御： 出口でのリアルタイム監視により、熱伝達油バルブを制御し、溶融速度を調整して、過熱によるアスファルトの劣化を防ぎます。
コアアプリケーション
- ✔ 炭素産業： 焼成済み陽極の製造、コールタールピッチバインダーの溶解。
- ✔ 道路工学： アスファルト混合プラント、舗装補修、ひび割れ補修などに液体アスファルトを供給する。
- ✔ 防水／化学工業： 建物の防水および防錆工事向けに液体アスファルトを供給しています。
- ✔ 形態別分類： ドラム式アスファルト溶解システム、袋詰めアスファルト溶解システム、バルク／塊状アスファルト連続溶解システム。
よくある質問
この装置の溶解能力はどれくらいですか？
当社では、処理能力に応じて様々な構造をご用意しております。2～15トン/時の垂直コイル式、1～2トン/時の水平バンドル式、そして100～1000kg/時の試験規模に対応する電気加熱式などです。
撹拌システムはどのように性能を向上させるのですか？
攪拌システムは強制攪拌を保証し、局所的な過熱を解消し、熱伝達効率を高め、アスファルトの性能低下を防ぎます。
その装置は連続運転できますか？
はい、このシステムは連続溶解と安定した排出を実現するように設計されており、24時間連続運転が可能で、高い需要のある産業ニーズに対応できます。
アスファルトの溶融工程において、どのようにして劣化を防ぐのでしょうか？
このシステムは、精密な温度測定ポイントと自動熱伝達油バルブを使用して温度を一定範囲内に保ち、過熱や劣化を防ぎます。
このシステムはどのような種類のアスファルト包装に対応できますか？
このシステムは汎用性が高く、ドラム缶入りアスファルト、袋詰めアスファルト、バルクまたは塊状アスファルトの連続溶解に対応できるよう構成できます。
不純物やスラグはどのように処理されますか？
この装置は、スラグ沈殿用の円錐形の下部構造と、清浄な液体アスファルトを確保し、環境規制を遵守するための専用の底部排出機構を備えています。