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垂直型固体アスファルト溶解装置 - 中国のサプライヤーと工場による各種産業向け高効率加熱装置

炭素および電解アルミニウム産業、ならびに改質アスファルト処理用途向けに特別に設計された、垂直型固体アスファルト溶解装置をご紹介します。この革新的な装置は、アスファルトの迅速な加熱、溶解、および断熱を可能にする垂直シリンダー構造を特徴としています。産業機器分野における中国の大手サプライヤーによって設計されたこの装置は、ブロック状およびバルク状のアスファルトの両方を連続的に溶解できる高効率の熱交換システムを組み込んでいます。高速加熱機能、低エネルギー消費、および均一な溶解性能により、この装置はアスファルトの局所的な過熱や劣化を効果的に防止します。コンパクトな全体構造により、設置面積を最小限に抑えることができ、あらゆる工場環境に最適です。使いやすい温度制御システム、攪拌機構、および効率的な排出口を備えたこのアスファルト溶解装置は、安全性と環境保護を最優先に、安定した運転を実現します。中国トップクラスの工場としての当社の専門知識を信頼して、品質と効率性を兼ね備えたアスファルト溶解ニーズにお応えします。

    固形アスファルト溶解装置

    固体アスファルト溶融装置は熱交換装置です。固体アスファルト材料は溶融装置を通して外部からの熱エネルギーを受け取り、それによって温度が上昇して溶融します。材料特性によって、粒子状アスファルト溶融装置とブロック状アスファルト溶融装置に分けられます。加熱媒体によって、直接加熱式溶融装置(石炭、燃料ガス、または燃料油を使用)と熱伝達油溶融装置(電気加熱式溶融装置を含む)に分類されます。溶融装置の構造タイプによって、垂直溶融装置と水平溶融装置に分けられます。加熱管の形状によって、管束型とコイル型に分けられます。

    容量と構造に関する参考資料

    一般的に、溶融能力が大きい場合(2~10トン/時)は垂直コイル構造が採用され、溶融能力が小さい場合(1~2トン/時)は水平管束構造が、溶融能力が非常に小さい場合(試験目的から100~1000kg/時)は電気加熱構造が採用される。ブロックアスファルトの場合は、一般的に断続的(不連続)管束構造が採用される。

    亜鉛メッキ鋼製付属品 226 天井グリッド部品用クリップ-1-1-1
    亜鉛メッキ鋼製付属品 226 天井グリッド部品用クリップ-1-1-1

    製品仕様

    溶解能力 0.1~10トン/時
    加工材料 固体改質アスファルト
    原料粒子サイズ 0~6mm
    固体アスファルトの軟化点(ワーシントン法) 100~115℃
    溶融後のアスファルトの粘度 300~700 MPa・s (180℃~200℃)
    溶融後のアスファルトの密度 約1220 kg/m3
    加熱媒体 熱伝達油
    加熱媒体の温度 240~260℃
    許容使用圧力 0.8 MPa

    よくある質問

    固体アスファルト溶解装置とは何ですか?
    固体アスファルト溶融装置は、外部からの熱エネルギーを伝達することで固体アスファルト材料を溶融させ、材料の温度を融点まで上昇させるように設計された特殊な熱交換装置である。
    固体アスファルト溶解装置は、加熱媒体によってどのように分類されますか?
    これらは、直接加熱式溶解炉(石炭、燃料ガス、または燃料油を使用するもの)と熱伝達油溶解炉(電気加熱式溶解炉を含む)に分類される。
    大規模な溶解能力を持つ設備には、どの構造タイプが推奨されますか?
    2~10トン/時のより大きな溶解能力の場合、一般的に垂直コイル構造が採用される。
    アスファルトが溶融した後の粘度と密度はどれくらいですか?
    溶融後のアスファルトの粘度は、180℃~200℃の温度範囲で300~700MPa・sであり、密度は約1220kg/m³である。
    溶解装置はどのような加熱媒体を使用し、動作温度範囲はどのくらいですか?
    このシステムは、加熱媒体として熱伝達油を使用し、許容作動圧力0.8MPaで240~260℃の媒体温度範囲で動作します。
    ブロックアスファルトの加工にはどのような構造が用いられますか?
    ブロックアスファルトの場合、一般的に断続的(不連続)なチューブバンドル構造が採用される。