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中国サプライヤー製垂直型固体アスファルト溶解装置 - アスファルト加工用高効率工場設備

炭素産業および電解アルミニウム産業向けに特別に設計された垂直型固体アスファルト溶融装置は、改質アスファルト処理の効率を高める垂直円筒構造を特徴としています。この革新的な装置は、アスファルトの迅速な加熱、溶融、および断熱を可能にし、ブロック状およびバルク状アスファルトの溶融に効果的なソリューションを提供します。高度な熱交換システムを搭載し、低エネルギー消費で迅速な加熱と均一な溶融を実現し、アスファルトの局所的な過熱や劣化を効果的に防止します。中国で製造されたこのコンパクトな装置は、設置面積が最小限で済み、使いやすい温度制御システム、攪拌装置、および排出口を備えています。安定した動作で使いやすさを確保しながら、安全性と環境持続可能性を最優先しています。信頼できるサプライヤーとして、当社の工場は、お客様の産業ニーズに合わせた高品質のアスファルト溶融ソリューションを提供することに専念しています。

    固形アスファルト溶解装置

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    固体アスファルト溶解装置は熱交換装置である。固体アスファルト材料は溶解装置を通して外部からの熱エネルギーを受け取り、それによって温度が上昇して溶解する。

    材料特性に基づいて、 粒子状アスファルト溶解装置 そして ブロックアスファルト溶解装置加熱媒体に応じて分類すると、 直接加熱式溶解装置 (石炭、燃料ガス、または燃料油を使用し) 熱伝達油溶解装置 (電気加熱式溶解炉を含む)溶解炉の構造タイプによって、垂直溶解炉と水平溶解炉に分けられ、加熱管の形状によって、管束型とコイル型に分けられる。

    一般的に、溶融能力が大きい場合(2~10トン/時)は垂直コイル構造が採用され、溶融能力が小さい場合(1~2トン/時)は水平管束構造が、溶融能力が非常に小さい場合(試験目的から100~1000kg/時)は電気加熱構造が採用される。ブロックアスファルトの場合は、一般的に断続的(不連続)管束構造が採用される。

    固体アスファルト溶解装置(図1)
    固体アスファルト溶解装置(図2)

    製品仕様

    溶解能力 0.1~10トン/時
    加工材料 固体改質アスファルト
    原料粒子サイズ 0~6mm
    固体アスファルトの軟化点(ワーシントン法) 100~115℃
    溶融後のアスファルトの粘度 300~700 MPa・s (180℃~200℃)
    溶融後のアスファルトの密度 約1220 kg/m3
    加熱媒体 熱伝達油
    加熱媒体の温度 240~260℃
    許容使用圧力 0.8 MPa

    よくある質問

    この溶解装置はどのような種類の固形アスファルトを処理できますか?
    この装置は、粒状アスファルト(0~6mm)とブロック状アスファルトの両方を含む、固形改質アスファルトを処理するように設計されています。
    利用可能な溶解能力の範囲はどのくらいですか?
    処理能力は、小型試験装置(100~1000kg/時)から、2~10トン/時の処理能力を持つ大型産業システムまで多岐にわたります。
    溶融装置にはどのような加熱媒体を使用できますか?
    熱媒体油、電気加熱、石炭、燃料ガス、燃料油を用​​いた直接加熱など、様々な加熱方式に対応しています。
    異なる処理能力に対して、溶解炉の構造はどのように決定されるのですか?
    大容量(2~10トン/時)の場合は一般的に垂直コイル構造が用いられ、小容量(1~2トン/時)の場合は水平チューブバンドル構造が用いられる。
    加熱媒体の一般的な運転条件は何ですか?
    熱伝達油を使用する場合、媒体温度は通常240~260℃に維持され、許容使用圧力は0.8MPaです。
    溶融処理後のアスファルトの粘度はどれくらいですか?
    溶融アスファルトは、通常、180℃から200℃の温度で300~700MPa・sの粘度に達する。